Grauten – ödesdiger jul

Bara två timmar efter att Grauten lämnade hamnen meddelade befälhavaren över radion att fartyget fått en kraftig slagsida när man var cirka 5 distans ost om Skötgrönnan. Befälhavaren får från lotsarna vid Gåsören rådet att ta sig in till Bjuröklubbs hamn. Lotsarna vid Bjuröklubb ansåg dock att fartyget skall gå norrut mot Gåsören för att återvända till Skelleftehamn.

Gåsörens lotskutter lämnade tryggheten i land och gick mot den senaste positionen som Grauten uppgett. På Grauten tappade man kontakten med Härnösands Radio men lyckades istället hålla kontakten med land genom Luleå Radio. Lotskuttern får aldrig kontakt med fartyget. Grauten försvinner från radarskärmen på Gåsören och samtidigt bryts radioförbindelsen med fartyget. Man förstår då att något allvarligt inträffat. En helikopter sattes in för att söka efter fartyget.

Helikoptern hittade en livflotte på Skötgrynnan med tre av de åtta besättningsmännen döda ombord. I närheten påträffades fem tomma flytvästar vilket kan indikera att samtliga åtta från Grauten befunnit sig ombord på flotten men av olika anledningar spolats överbord.

Den 22 december lånade pappan till en av de saknade besättningsmännen en båt och gick ut till Skötgrönnan där han påträffade ytterligare tre döda, bland annat sin son. Tidigt om våren påträffades ett sjunde lik. Den ende som inte återfanns var Grautens befälhavare.

Vid sjöförhören som hölls i Skellefteå konstaterades att den mest troliga förklaringen till förlisningen var att lasten i det hårda vädret förskjutit sig varvid ett hål uppstått i skrovet.

Under våren och sommaren året efter bärgades stora delar av Grautens last. Bärgningsarbetet, hårt väder och packisar har medfört att vraket, som ligger på endast 12-13 meters djup, delvis har brutits sönder.