Vrak – Museum of Wrecks i Stockholm, har tilldelats utmärkelsen Årets museum 2026. Priset delas för 30:e gången ut till ett svenskt museum som visat prov på nytänkande och samhällsförankrad verksamhet.
På 1600-talet reste sig en nästan trettio meter hög mastkran över Stockholms inlopp. I över tvåhundra år var masten en självklar del av stadens siluett tills kranen revs på 1880-talet. Nu har marinarkeologer från museet Vrak lyckats lokalisera tydliga lämningar efter den historiska mastkranen på Kastellholmen.
Vrak – Museum of Wrecks i Stockholm, Arbetets museum i Norrköping och Röhsska museet i Göteborg är nominerade till utmärkelsen Årets museum 2026.
Med mindre än två timmar kvar av det öppna året 2025 så steg Tiffany Ritter från Adelaide, Australien, in på VRAK tillsammans med sin familj och blev därmed museets 100.000:e besökare! Det är besöksrekord för museet sedan starten.
Den 1 januari 2026 blev Statens maritima och transporthistoriska museer och Statens försvarshistoriska museer en och samma myndighet – Statens museer för maritim-, transport- och försvarshistoria (SMMTF).
På Östersjöns botten vilar hundratals bortglömda svenska örlogsskepp som förlist i stormar och strider eller sänkts avsiktligt – däribland Vasas systerskepp Äpplet. Nu blir denna glömda flottas historia tillgänglig för alla i en ny databas: Örloggen.
Regeringen har beslutat att myndighetens nya namn efter årsskiftet blir Statens museer för maritim-, transport- och försvarshistoria.
Marinarkeologerna vid Vrak – Museum of Wrecks har undersökt och kunnat identifiera åtta vrak efter örlogsskepp från 1600- och 1700-talen.
Sedan öppningen i april av utställningen Vikings Before Vikings, om de spektakulära skeppsfynden i Estland, har museet VRAK sett en tydlig ökning av antal besökare och en försäljning som skjutit i höjden.
Regeringen har den 3 juli beslutat att ge Statens maritima och transporthistoriska museer (SMTM) i uppdrag att förbereda inordnandet av Statens försvarshistoriska museers (SFHM) uppgifter i SMTM.
Den 11 april öppnar Vikings Before Vikings, en ny utställning på Vrak – Museum of Wrecks. Utställningen berättar om ett spektakulärt arkeologiskt fynd i form av två båtgravar från 700-talet och omdefinierar vår syn på vikingarnas ursprung.
Pressvisning av utställningen Vikingar före vikingarna onsdagen den 9 april klockan 9.30.
Statens försvarshistoriska museer (SFHM) och Statens maritima och transporthistoriska museer (SMTM) har tillsammans genomfört uppdraget från regeringen om att lämna förslag på hur SFHM:s uppgifter kan överföras till och inordnas i SMTM. Myndigheterna har överlämnat en gemensam rapport till Kulturdepartementet.
Marinarkeologer från museet Vrak har undersökt ett vrak som kan vara det äldsta fyndet av ett kravellbyggt fartyg tillverkat i Norden.
En skräddarsydd aluminiumbåt vid namn Disa blir ett nytt arbetsredskap för marinarkeologerna vid Vrak – museum of Wrecks
Hör om vikingaskeppet som blev 38 krigares grav och därmed ändrar vikingarnas historia. Möt grevinnan på Ängsö som sålde ek till bygget av skeppet Vasa och hennes systerskepp Äpplet.
Regeringen har beslutat att ge de två museimyndigheterna Statens maritima och transporthistoriska museer (SMTM), där Vrak – Museum of Wrecks ingår, och Statens försvarshistoriska museer (SFHM) ett gemensamt uppdrag att lämna förslag på hur SFHM:s uppgifter kan överföras till och inordnas i SMTM.
Vikingatidens början dateras ofta till år 793 då norska vikingar plundrade klostret i Lindisfarne, England. Men – arkeologiska fynd från skeppsbegravningar från Salme på ön Ösel i Estland visar att vikingar från det som idag är Sverige gjorde väpnade expeditioner till Baltikum redan före slutet av 700-talet.
En dag på 1550-talet inspekterade en tulltjänsteman i Stockholm tunnor med järnstycken, så kallade osmundar. Tunnorna lastades på ett fartyg för att exporteras, men skeppet nådde aldrig sitt mål utan sjönk vid Dalarö. Nu har de bärgats av Vrak – Museum of Wrecks i en unik marinarkeologisk undersökning.
En dag under 1550-talet styrde ett fartyg söderut genom Stockholms skärgård. Skeppet var lastat med tunnor fyllda med stycken av järn, så kallade osmundar, som varit en viktig handelsvara för Sverige ända sedan medeltiden. Skeppet nådde aldrig sitt mål utan sjönk utanför Dalarö. Nu ska den sjunkna lasten undersökas och bärgas. Media bjuds in att vara med på plats.