Malmöhus

Varvet ville genomföra provturen så snabbt som möjligt för att kunna leverera fartyget och få betalt. Målningsarbeten på insidan hade just slutförts och i aktersalongen stod fönstren öppna för att påskynda torkningen. Dörrarna var låsta och nyckeln fanns kvar på varvet.

Under provturen stegrade fartyget sig när det gick med full fart. Något hände också inne i den låsta aktersalongen. Den låsta dörren fick brytas upp och det visade sig att stegringen gjort att vatten sköljde in genom de öppna fönstren. Nu stod det redan så högt att fartyget var på väg att sjunka.

Några av personerna ombord räddade sig i en mindre livbåt. De ordinarie, större livbåtarna var inte med på provturen. Från livbåten kunde de bevittna hur Malmöhus reste fören upp ur vattnet för att sedan snabbt sjunka. Nio personer omkom.

Förlisningen blev en enorm förlust för varvet. Fartyget var inte försäkrat och varvet förlorade 120 000 kronor, en vid den tiden mycket stor summa.

I slutet av 1970-talet återupptäcktes Malmöhus på 39 meters djup av en grupp dykare från Oskarshamn. Redan vid första dyket kunde de konstatera att fönstren i aktersalongen fortfarande stod på glänt.