Mary Ann

Mary Ann sjösattes i juli 1838, 22 meter lång och 7 meter bred. Den första resan gick till Stockholm i augusti samma år med tjära och bräder i lasten.

I juli 1839 rustades fartyget för en långresa. Lastrummet fylldes; järnvaror och plankor men även segelduk, tjära och beck. Befälhavaren Nils Werngren var ung men ändå en rutinerad djuphavsseglare. Besättningen bestod av åtta man, flera av dem oerfarna som sjömän.

Den 29 augusti lämnade Mary Ann Stockholm. Efter att ha råkat ut för hårt väder i Engelska kanalen sattes kurs mot Sydney i Australien, dit de anlände den 1 maj 1840. Kapten Werngren lyckades sälja fartygets last och fick tips om att gå till Newcastle en bit norröver för att ta ombord kol. Mary Ann lastade 120 ton kol och efter en lugn seglats över Stilla Havet anlände de till Valparaiso i Chile 30 augusti.

Kollasten såldes och i stället fylldes lastrummet med kopparmalm som skulle till Swansea i Wales. Mary Ann rundade Kap Horn i mycket hårt väder – en bedrift för en liten besättning i ett litet fartyg.

Efter att ha passerat ekvatorn anlände skeppet till Swansea den 12 mars, där kopparlasten såldes. 1 050 tunnor salt lastades för Stockholm, dit Mary Ann till slut återvände den 3 maj 1841.

1856 såldes Mary Ann till Roslagen och fortsatte segla fram till slutet av 1870-talet. Då sänktes fartyget av sin ägare för att bli vågbrytare – kanske ett ovärdigt slut för en världsomseglare.