
Berkel
År 1950 inleddes med ett våldsamt oväder längs den svenska ostkusten. Hård blåst och svår snöyra som kraftigt begränsade sikten orsakade stora problem för sjöfarten till och från de norrländska hamnarna.
Berkel som hade lastat stora mängder trävaror i Sundsvall och Härnösand var på väg till Ljusne för att lasta ytterligare trävaror innan hon skulle sätta kurs mot Holland. Natten till den 4 januari hade styrmannen befälet i styrhytten. De flesta andra i den stora besättningen hade gått och lagt sig.
Strax efter klockan 04.00 på morgonen grundstötte fartyget i full fart på Hällgrundet. Berkels botten skadades allvarligt och ganska snart stod det klar att fartyget riskerade att brytas i två delar. När man förstod allvaret i situationen sände man ut nödsignaler via radion. Bärgningsångare avgick både från Härnösand och Öregrund.
Även två lotsbåtar från Rönnskärs lotsstation, med sju man ombord, tog sig ut till olycksplatsen. När de kom fram till Berkel var det 15 minusgrader och svår sjögång. Berkels besättningen var dåligt klädda, en del endast i nattkläder. Med ständiga överspolningar insåg lotsarna att något måste göras snabbt annars skulle inte besättningen överleva.
Dyningarna gick höga och med risk för sina egna liv tog man sats och höll samma fart som dyningarna och "surfade" på vågtoppen utmed fartygssidan. Vid varje passage lyckades några besättningsmän hoppa ner i lotsbåtarna. Man lyckades rädda hela besättningen, även de två hundarna. Därefter tog man sig snabbt tillbaka till lotsstugan på Rönnskär där alla kunde tina upp och vila ut.
Lotsarna som riskerade sitt liv för att rädda Berkels besättning fick medaljer för insatsen. Dock ”bara” silvermedaljer då ”de är ju yrkesmän och gjorde bara sitt jobb”.
Fakta
Djup
Byggd
1930
Längd
85,8 meter
Bredd
13 meter
Förlist
1950
Fartygstyp
Lastmotorfartyg