Mundogas

För besättningen kändes det tre år gamla fartyget nytt och säkert, men i den täta dimman blev stämningen ombord spänd. När fartyget kommit strax norr om Grundkallen dök plötsligt det finska fartyget Saara ut ur dimman och träffade Mundogas på styrbordssidan, med omfattande skador som följd. Hon fick nästan omedelbart slagsida. Saara fick stora skador i fören.

Fem minuter senare sjönk fartyget med aktern före, men då hade alla ombord satt sig i säkerhet i livbåtarna. De räddades strax därefter av ett tyskt fartyg. Saara kunde trots skadorna ta sig till Raumo för reparation.

Men Mundogas sjönk inte helt och hållet. När fartyget slog i botten med aktern på 65 meters djup blev det stående flytande på lasten med fören ca 10 meter över ytan. För att inte andra fartyg skulle kollidera med vraket lades varningsbojar ut i farleden.

Bärgningsfartyg kom snabbt till platsen för att inleda bärgningen. Luft pumpades in i fartyget för att få skrovet att lätta från botten men försöken misslyckades. Mundogas stannade kvar på botten. Efter en tid sjönk hon helt och hållet.

1969 såldes fartyget till en grupp finska bärgningsintressenter. Planen var, trots protester från svenska myndigheter, att släppa ut ammoniaken ur tankarna för att i stället fylla dem med luft. Därigenom trodde de att fartyget åter skulle komma upp till ytan. Försöket misslyckades, men som ett resultat av arbetet påträffades i november 1969 en av tankarna flytande i den åländska skärgården.

Idag ligger Mundogas kvar på 65 meters djup, om och i så fall när tankarna lossnar från fartyget är oklart.