Nepolina

Nepolina byggdes i början av 1860-talet på ön Stora Bonden i Stockholms ytterskärgård. Båten var klinkbyggd av furu och cirka 14 meter lång.

På morgonen den 8 april 1913 hade Neoplina lämnat Stavsnäs på väg mot Stockholm med en last av sand. Men efter en kollision med en annan storbåt, Linnea, sjönk Nepolina. Besättningen lyckades precis rädda sig iland.

Våren 1996 fick Sjöhistoriska museet tips om att Nepolina skulle ha sjunkit i sundet mellan Stavsnäslandet och ön Runö i Värmdö kommun. Marinarkeologerna använde en side scan sonar för att försöka hitta vraket. Resultatet blev över förväntan.

Redan under första passagen genom sundet registrerade sonaren ett vrak på cirka 40 meters djup. Det tydliga ekot indikerade att vraket var välbevarat, vilket dykarna sedan kunde bekräfta. De konstaterade att tiden i det närmsta stått stilla nere i det djupa och mörka vattnet.

Sandlasten ligger kvar i lastrummet, landgångsbrädan var indragen, skottkärran och spadarna står redo att användas och skrovet var i överraskande gott skick. Mast, bom och gaffel har fallit ner över vraket, men bråspel, rorkult och roder sitter på sina ursprungliga platser. Block, jungfrur och annan utrustning ligger utspridd i vraket.

Trots diskussioner om att bärga Nepolina ligger vraket ännu kvar i sundet mellan Stavsnäslandet och Runö.