
Pluto och Skraken
Skraken levererades 1953 och sattes i trafik i södra Stockholms skärgård. På eftermiddagen den 13 januari 1964 var Skraken på väg från Möja in till Stockholm med 1,2 ton styckegods, åtta passagerare och tre besättningsmän ombord. Mörkret hade lagt sig men det var klar sikt och fyrljusen syntes på långt avstånd.
Kapten gav maskinisten ansvaret att ta över rodret med uppmaningen att styra mot Lindalens fyr. Strax efter att kapten lämnat styrhytten fick fartyget möte varför maskinisten ändrade fartygets kurs. Efter mötet gör maskinisten inget för att få tillbaka fartyget på rätt kurs. Efter bara några minuter grundstötte fartyget på ön Mansören, strax norr om Lillsved på Värmdö.
Skraken fastnade på grundet med en svag slagsida och läck i både maskinrum och lastrum. Passagerarna fick transport till Vaxholm och lasten bärgades och transporterades in till Stockholm.
Dagen efter anlände Neptunbolagets bärgningsbåt Pluto och bärgningsfartyget Ajax. Pluto lade sig längs med Skraken och efter en snabb dykbesiktning började man länspumpa fartyget. Försök gjordes även att dra loss Skraken från grundet, men det misslyckades.
Sent på kvällen utbröt en brand ombord på Skraken och elden spred sig till Pluto via pumpslangarna. Strax därefter drogs Skraken av grundet men sjönk efter fem minuter. Pluto, som var förtöjd vid Skraken, följde med på resan ned till botten.
Orsaken till Skrakens grundstötning var enligt maskinisten att han hade förväxlat Lindalens fyr med Valörens fyr. Orsaken till branden tros ha varit en kombination av utspilld bensin och en primuslykta ombord på Skraken.
Idag ligger de båda vraken jämte varandra på nästan 50 meters djup.
Fakta
Djup
50 meters
Byggd
1953 (Skraken) , 1916 (Pluto)
Längd
Bredd
Förlist
1964