Robur II

Fartyget byggdes 1910 i England och fick namnet Devereux. 1927 såldes det till Polen och döptes om till Robur II. Det användes främst för att frakta kol från Polen och Baltikum till Sverige.

Den 18 november hade fartyget lämnat Skuthamn i Piteå och var på väg hem till Polen. Besättningen bestod av 20 man och skeppshunden Lux.

Efter händelsen berättade kapten att de kommit ur kurs på grund av dimma och en orkanliknande storm. Samtidigt hade maskinen börjat krångla och rodret slutat att fungera. De kallade på hjälp men insåg att hjälpen inte skulle komma på grund av vädret.

Livbåtarna sjösattes. Den första slogs omedelbart sönder, men tack vare sina livbälten lyckades männen rädda sig tillbaka till fartyget. Den kvarvarande livbåten fylldes med hela besättningen och skeppshunden. Den här gången kom de iväg från fartyget och kunde ro mot land. Strax därefter sjönk fartyget.

Robur II lokaliserade redan 1937 av en privatperson. Han bärgade ankaret och skeppsklockan men lämnade därefter vraket. 1988 återupptäcktes Robur II i ett samarbete mellan dykklubben Simpan, Skellefteå marinarkeologiska sällskap och Sjöhistoriska museet.

Vraket står skrovhelt och upprätt på kölen på 26 meters djup. Masterna har rasat ner och sticker ut från babords skrovsida och skorstenen ligger på botten nedanför babordssidan. Midskepps ligger styrhytten där dubbelratten finns kvar med sitt blanka mässingsnav.